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多路閥內(nèi)漏原因和排除方法大講堂
2023-12-05?拖拉機多路閥發(fā)生內(nèi)漏時，導(dǎo)致液壓油直接流回油箱，無法完成操作，造成起升液壓缸出現(xiàn)起升問題、貨叉出現(xiàn)問題。內(nèi)漏的原因可能是閥桿與閥體之間磨損間隙過大，解決方法如下： -
多路閥的基本知識
2023-10-18?液壓拖拉機多路閥的簡稱，是多個液壓執(zhí)行器控制閥門組合，它是兩個以上的換向閥為主營，集換向閥，檢查閥，減壓閥，填充閥和制動器閥是一個多才多藝的集成閥。它一出現(xiàn)，制成的移動機械，包括工程機械液壓系統(tǒng)變得緊湊 ? 管路都比較簡單，小的壓力損失。 -
多路閥附加的負(fù)流量控制系統(tǒng)簡介
2023-07-16?負(fù)流量控制只適應(yīng)于變量泵，在普通的多路閥中增加流量檢測裝置。傳統(tǒng)的液壓挖掘機負(fù)流量控制一般都可以簡化形式，拖拉機多路閥可簡化為A、B、O三個聯(lián)動的可變節(jié)流口，經(jīng)過仔細(xì)分析，發(fā)現(xiàn)負(fù)流量控制在本質(zhì)上是一種恒流量控制，通過在多路閥旁路回油通路上設(shè)置流量檢測元件，控制旁路回油流量為一個較小的恒定值，從而減少旁路節(jié)流損失和空流損失。 -
拖拉機多路閥基本控制策略小提示
2023-04-16?拖拉機多路閥的負(fù)載方向在整個的工作過程中保持不變，我們知道對于汽車的起重器，挖掘機，裝載機等等而言，他們的液壓缸在整個的工作過程中負(fù)載方向始終都是維持不變的。
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